判断螺杆空压机润滑油品质的方法： 触摸法 润滑油变质后其触感也会发生改变，我们可以通过用手触摸研磨来判断是否变质。若研磨时手感润滑感强无阻力则表明油品较好，若触摸的过程中明显感觉有异物，摩擦感强则表明润滑油中有杂质。 检测法 定期对润滑油取样检查个指标是否符合，对检测合格的产品我们可以放心使用，检测不合格的则不建议使用，会危害机组。

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视频作者：ob体育app-漫画芯

空压机油温的控制方法 空压机中空压机油（润滑油）温度的变化，对空压机油（润滑油）的润滑效果将产生一定的影响，从而对设备的正常运行及使用寿命产生影响。新宝动力分厂空压站共有7台无锡压缩机厂生产的5L一40／8型空压机，现已运行2O多年，在多年的运行过程中，因润滑油引起的设备事故发生多起，其中大多数原因是未能控制好空压油（润滑油）的油温，由于油温的不稳定性，使空压机油（润滑油）的油质发生变化。在日常运行过程中，经过统计发现，生产中这些空压机的油温一般在80～90℃之间，而根据空压机油（润滑油）的运行原理，空压机油（润滑油）的油温在小于40℃和大于90℃的时候，油质将发生变化。在油温小于4O℃时，油质粘度过大，机械摩擦受阻，同时更危险的是易产生大量的积碳，大量的积碳的产生，将使设备在高温条件下发生燃烧或；在油温大于90℃时，油质易氧化，粘度降低或变质，润滑效果不佳，使设备寿命缩短。因此为减少设备事故，必须将空压机温度控制在80一90℃之间。

空压机水垢是怎么形成的？ 空压机冷却(cooling)系统的结垢主要是由于冷却水中含有可溶性的不稳定的重碳(C)酸金属(还可能（maybe)含有其它金属的阴阳离子和各种杂质)和悬浮杂质及油份等。 当空压机工作时，运动部件将会产生热量(Heat)，而被压缩的空气也会产生大量的热量，这些都会使冷却水的温度（temperature)升高。空压机变频节能环保、设备到位、立即启用。任何一款变频机组均无需特别安装基础，低转速的风扇和现代化的隔振降噪措施，使得压缩机运行时噪音非常低，因而有便于用户放置于生产现场，只要设备到位，快速管道连接，可立即运。在通常条件下受热分解成极难溶解的碳酸盐，沉积（sedimentation)在缸体水套和冷却管路内壁上形成水垢。在一般温度下，碳酸盐浓度若不超过饱和极限，则稳定地存在于水中，但冷却水随着空压机的运转，温度将不断上升和冷却水不断的被蒸发，便发生沉淀而形成导热性极差的水垢，温度越高，盐度也越浓，生成的水垢就越快，愈多愈硬。对于开式冷却系统，冷却水为二次水而言，当温度达45～50℃时冷却水中的盐度将会结晶，不但加剧结垢(属于化学遗留物)，还会加重对机件的腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)。